2009年02月27日

今日も鬼の国沢教官(6時間目)

今日は今後お手伝いをして頂けるという丸岡さんというナイスな40歳代の方も一緒。西荻窪の駅で待ち合わせし、3人乗車で9時から教習開始。前回教官をやった永田に聞くと「けっこうイケる感じになってきました」。どれどれ!

なるほど外周からして大幅に安定してきた。クランクとS字をやらせてみたら、これまた案外イケるじゃありませんか! 特にS字は全く問題ないレベル。クランクのみ進入のライン取り(アウト側に寄せな曲がれん)にムラある感じ。

30分くらいビシビシ教えていたら、雨の中、こちらを注視している人が。もしかして、と教習を丸岡さんにバトンタッチし、声を掛けてみたら果たして「今日練習してると聞いたので……」。それなら、と教習車に同乗してもらう。

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私は様子を見に来ていた生徒の学校長と打ち合わせ。8時間終わったあたりで仮免許を受けに行かせることにします。以下、丸岡さんの印象を。

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今日で6回目の練習とのことですが、国沢教官、永田教官のブログを読んでいたので、普通に走れているのだと心配はしていませんでした。
なるほど、外周路、坂道発進、S字、クランクとそつなくこなしていると思います。

たまに、クランク2個目のハンドル操作が遅れて曲がりきれない時があったので、スピードはゆっくり、ハンドル操作は急いで廻すことを心がければ、大丈夫だと思います。

次のステップでは、運転に慣れることは卒業して、仮免検定に受かるための練習をしたら良いと思います。特に、右左折前の車線変更時の目視確認を忘れがちなので、注意が必要です。(少しやさしい丸岡)

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期待していた以上に運転の上達が早い。緊張に負けず安全確認をしっかり行えれば何とか仮免は受かるレベルに達しつつあると思います。





posted by 同志塾 at 23:58| Comment(1) | TrackBack(0) | 【FTC】自動車免許取得支援 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年02月23日

急速に上達してきました(5回目)

5回目の練習を行いました。今回は持ち時間1時間のうち、外周と内周をそれぞれ30分づつという予定です。

まず感じるのはいい意味で「慣れてきた。余裕が出てきた」とうことです。外周を走っても走行するラインが一定しつつありますし、外周を走るのに精一杯という様子ではなく、アドバイスを含めた多少の会話もキチンと頭に入るようになってきました。ただ、右回りは問題ありませんが、左回りだと今までよりずっと良くなっていますが右回りほど上手には出来ていないところはありました。

というわけで後半30分は内周での踏切、坂道発進、S字、クランクの練習に費やします。前者2つは問題なく出来ているので、確認程度で十分。S字も無難にクリアしているので、主にクランクの練習をしました。

クランクは、初め前回ハンドルを切るタイミングが早すぎて縁石に乗ってしまう傾向があったせいか、今回はちょっと遅すぎて曲がり切れない方に振れている感じがありました。しかし練習を重ねるうちに、終盤にはタイミングを体で掴んだようで、成功率が飛躍的に良くなっていました。

全体に車を走らせるという基本的な部分はほぼ問題ないレベルまで達していると思います。今後は検定で大切になる左折での巻き込み確認や左側への幅寄せ、障害物の追い抜きでの後方確認といった確認の類(現状だと忘れてしまうケースもありました)がまだ甘いので、そのあたりの詰めを重ねることが課題かなと感じました。  (永田教官)


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2009年02月20日

4回目でイッキに進展

今回の教官は鬼の国沢であります。まず乗車前に乗り込みを徹底的に練習する。すなわち1)周囲を確認。ドアを少し開き、安全確認して乗り込む。2)ドアロック。3)シートベルト着装。4)シート調整です。

20時45分ピッタリに教習スタート。まずは基本の外周。これが上手に出来れば仮免なんか受かったようなもの。したがって当然の如く滑らかには出来ない。

1)カーブ手前でのポンピングブレーキ。
2)適正な速度でのカーブ通過。
3)カーブの立ち上がりからジンワリ加速する。
4)走行ラインは中央よりやや左より。

の4点を徹底的に練習。合間にS字とクランクに入る。外側輪をコースの外側に沿わせるように、と教えたらS字は案外上手に出来てしまった。今後、2〜3回づつやっていけば何とかなるだろう。

クランクは進入コースを外側一杯に取ることが出来ず、2個目の進入も早めにハンドル切ってしまう。これも何度か練習しているウチ、サマになてきた感じ。何とかなるでしょう。

踏切と坂道発進は何ら問題なし。特に坂道発進は上手だと思う。残る課題は右左折する前の車線変更。これが観念的に出来ない。残る時間で仕上げなければならない点です。

今回で4時間。さすが鬼の練習をしただけに、この調子だと8時間練習すれば仮免の合格レベルに達することも可能かと。次回の教官は永田。頑張ってくれぃ!
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2009年02月19日

教習日記その1


1日目(1月13日) 夜8時に教習所に行って来ました。そして、教習所に着いたらさっそく車に乗りました。まずはエンジンのかけ方や座席の合わせかけ方とか初歩的な事を教わり、いよいよ自分が運転するときが来ました。

運転席に座ってまずシートベルトをしてブレーキペダルを踏んだままギアを変えて、ハンドブレーキを戻し、ブレーキペダルを緩め車が動いた事を確認してアクセルを少しずつ踏んでいきました。

最初は怖くぶつかりそうになったけど時間の経過とともにだんだんと慣れていきました。でも、道の真ん中を走れなかったり、カーブでのハンドルの切り方が甘かったです。次はできるようにしたいです。


2日目(1月21日) この日は雨での運転でした。この日は外回りを何回か走りその後、内回りを走りました。外回りと違って内回りの方が曲がるのが大変でした。障害物の避け方をやったけど……。うまく行かず。頑張ろうと思いました。しかし、この後クランクとS字をやったが両方とも見事に乗り上げてしまった。かなり焦りましだが次にはできるようにしたいです。

3日目(2月5日) この日は外回りを何回か走り、その後内回りをました。そして、前回失敗したクランクとS字をやりました。クランクはなんとかできましたが、S字の方は何回か乗り上げてしまいました。でもなんとなくやり方が分かってきたのでこの調子で次の教習も頑張りたいと思います。


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2009年02月12日

3回目にして……

3回目となる教習を行いました。まだ車に慣れることが大事な段階ですので、しばらく外周を走る練習です。始めてみると、前回教えた時より車線内の走る位置やブレーキの掛け方などが大幅に良くなっていました。現状での課題は左回りでしょうか。

右回りの場合、カーブを抜けて直線に入る際のハンドルを戻すタイミングがまぁまぁ。けれど左回りだと悪い面が出やすいようです。しかしこのあたりも、今まで見られなかったうまいかなかった時の自覚が見られますので、数を重ねればよくなっていくと思います。

持ち時間の半分過ぎで外周は終え、内周に。S字やクランクの練習です。本人曰く「前回はボロボロでした」ということなので、どんなものかと思っていましたが、ゆっくりながらも意外に無難にクリアしていきます。こちらも数をこなしていけば問題ないかと。

回を重ねるごとに徐々になのでしょうが「楽しい」という感覚も残りつつあるようですので、焦らず続けていけばいいかなと感じました。  (教官/永田恵一)


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2009年02月10日

二回目は国沢教官

1回目から一週間後の1月21日、2回目の練習を行いました。ホントなら毎週2回くらい乗りたいところながら、石川君のバイトの予定が立て込んでいるとのこと。まぁ4月から専門学校だというので腰を据えていきましょう(就職なら大急ぎじゃないと間に合わない)。

ということで本日の教官は私(国沢)であります。なんせ2度目にハンドルを握るのだからして、動かすのがやっとという状況。ゴーカートのような直感的に操作するハンドルと違い、クルマは慣れを必要とする。とにかく走るべし! 

運転の基本は外周路。直線で30kmまで出し、ポンピングブレーキ使ってコーナー進入前に安全な速度へ落とす。コーナー出口からジワッとアクセル踏んで加速。直線部分もコーナー部分もキープレフト。これ、やってみると案外難しい。

加えて内回りは障害物を置いてある1カ所あるため、ウインカー出して安全確認。再びウインカー出して安全確認し、再びレーンに戻る。ここをキチンと走れれば、何をやっても上手くいく。とは言え何回やっても上手くできないから面白いです。

ぐるぐる回ってばかりじゃ飽きるだろう、と気分転換にS字やクランクを走らせて見るも、当然ながら「おっとっと! おっとっと!」の連続。気がつくとあっと言う間に1時間経過してました。あと2〜3時間は外周路の練習か?

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2009年01月19日

実地教習開始です!

コーチ/永田恵一

免許取得支援の練習1回目をしてきました。最近の若者らしく格別自動車に関心のない子ですので、車に慣れてもらうことが目標です。具体的にはとにかく外周をグルグル周る、もし外周が上手く乗れて内周で何か練習できれば120点といったところです。

まず車に乗る前に確認事項(車両前後の安全確認、シート位置の調整等)を伝えます。このあたりは車を動かす必要もありませんから、もし身の回りに車があれば教本を見ながら身につけてもらえればと思います。

続いて私が乗り外周の走り方を見せた後、いよいよ運転交代です。初めて車を動かすわけですから当然恐る恐るといった感じ。キープレフトやカーブの曲がり方などなかなかうまくいきませんが、とにかく数を稼ぎます。そんなことを繰り返しながら、時間が来たので練習終了。内周までは行けませんでしたが、多少は車に慣れてもらえたのではないでしょうか。

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自動車免許取得支援プロジェクトリーダーの小島です。

1月13日に行われました、第1回教習の日記をアップします。20時に三鷹駅で施設の方と待ち合わせをしてから日通教習所へ。

手続きを済まし、いよいよ教習開始。1周目、全くスピードが出せずに悪戦苦闘。2周、3周と回を重ねていくに従い、段々ペースが上がってきたところで、軽く脱輪。

この際に、教官の方から、「カーブを曲がる時は、進む方向と曲がる方向を同時に見ながらハンドルを切る感覚で」というアドバイスを頂きました。あっという間に1時間が過ぎ、第1回教習が終わりました。




posted by 同志塾 at 11:31| Comment(2) | TrackBack(0) | 【FTC】自動車免許取得支援 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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